随着中国春节临近，和的食品生产商也迎来了一年中最忙碌和赚钱的季节。他们争相把最大个的龙虾、最甜的车厘子运往中国等亚洲市场，希望能借春节东风卖个好价钱。

　　但问题随之而来：要运往中国的货物太多，而货机运力有限。如何抢占到更多位子已成为这场竞争的制胜关键。

　　谈及向中国出口食品时遇到的难题，不少和食品生产商表示，其中之一就是在货机上占位子。在这场抢位大战中，他们除了要与同行竞争，还要和奶粉出口商挤占有限的货机空间。

　　水果生产商西西利亚诺父子公司出口部总经理科琳·丹杰菲尔德说：今年，我们把水果运往时遇到一些困难。为了抢占中国春节市场，预订货机位子的竞争非常激烈。由于奶粉出口量不断增加，抢位子变得越来越难。

　　一些业内人士表示，如果飞往中国的货机运量能增加，和出口中国的食品数量将大幅增长。

　　车厘子生产商联合会负责人西蒙·博伊说，中国市场对车厘子的需求非常大，如果货机空间足够，车厘子出口量将比现在至少翻一番。他说：（中国市场）需求量摆在那儿，我们就是跟不上。我们需要更多的货机空间。

　　为了能把海鲜捕捞配额物尽其用，不少渔民去年年底就停止捕捞，把配额留在今年春节期间，以期在中国市场卖出更高价格。

　　岩龙虾行业委员会负责人达里尔·赛克斯说：如果在10月捕捞，价格就会较低。因此，我们把配额留在1月和2月，这样价格就会高得多。

　　另一些海鲜生产商则因无法满足市场需求而干着急。位于南部的西部鲍鱼厂往年都把捕捞海螺年配额的三分之二在1月份用掉，以供应中国等亚洲市场。但当地法律每月固定配额后，这家厂商只能在春节期间减少产量。

　　水果商丹杰菲尔德说：我们种了各种在1月份结果的果树，这些水果个头大、甜度高，正迎合亚洲人的口味。但是，中国的春节每年日期都不一样，这让我们难以掌握最佳采摘时间。

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